Ante el incremento de los viajes terrestres
interprovinciales
Refuerzan plan de control "Tolerancia Cero" en garitas por fin de semana
largo
Diciembre,09,2006.- Ante el incremento de los viajes terrestres
interprovinciales por el fin de semana largo y para evitar demoras y
molestias entre los pasajeros, el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (MTC) reforzó hoy las garitas de control “Tolerancia
Cero” ubicadas en Lima.
El director de Circulación Terrestre del MTC, Lino de la Barrera, afirmó
hoy que el refuerzo del sistema de control se traduce en el envío de más
inspectores en las garitas a fin de que la revisión técnica y
documentaria de los buses interprovinciales demore menos.
De la Barrera recalcó que no pasarán y se devolverán a sus terminales de
embarque las unidades que incumplan aspectos técnicos y legales, como no
tener SOAT, certificado de operatividad, faros, parabrisas y llantas en
buen estado, entre otros.
El sistema de control Tolerancia Cero también incluye la evaluación
psicosensométrica al conductor, que consiste en exámenes de campo
visual, reflejos físicos, cansancio, de percepción de velocidad,
concentración, reacción al freno y pruebas de coordinación, lo que
pondrá en evidencia si el conductor está apto para manejar o no.
Manifestó que durante el mes de diciembre también se reforzará la
inspección de los ómnibus en los terminales terrestres, a fin de la
demora sea menor en las garitas que se encuentran fuera de Lima.
“En las garitas de Lima se reforzó (el sistema) y también estamos
empezando a hacerlo en terminales como un plan estratégico para
diciembre, ya que se incrementan los viajes por Navidad. Hay que empezar
a hacer más control en terminales para que los buses demoren menos en
garitas”.
En el caso de los buses camión (buses armados sobre chasis de camión),
cuya circulación está prohibida en todo el país, reiteró que algunos
lamentablemente prestan servicio amparados en cuestionadas resoluciones
judiciales.
De la Barrera refirió que si bien en principio ningún bus camión debe
circular, a los que tienen dichas resoluciones judiciales se les exige
el certificado de operatividad que es como una revisión técnica.
“Los buses camión están concentrados en la zona sur del país, en Lima
está restringido. Pero si encontramos alguno con certificado de
operatividad vigente, tenemos que tomar nota de la entidad certificadora
para verificar por qué la emitió”, dijo. |
